TEC立式舵轮(不带转向)
1617TEC立式舵轮,强度高,耐磨损,稳定性较好
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项某客户公司为一汽红旗汽车老化实验室提供车辆自动运输设计的解决方案。AGV车辆为承载式,磁导航,负载1吨,定位精度±10毫米。该项目采用本公司提供的舵轮和磁导航。
项目需要在平整室内地面对多种规格载具托盘进行插取和回收作业,叉车要在过道与货架间进行前进、后退、转向等多种行动,需要精准的导航系统方位制导。本公司提供的激光导航功能简单,定位精准,为此叉车的定位解决方案做出了完美回应。
某客户公司为南京夫子庙提供的梳齿型停车AGV解决方案, 传统自动化车库由于需要一定高度的基坑或垫高以安装横移车, 无法适应这样的高度要求,采用梳齿 AGV 则省去了横移车设备,保证车辆安全、快捷的通过该区域 。该项目采用本公司提供的舵轮、驱动器和减速电机。
某合作客户公司,研发纯电动公铁两用牵引车,要求既能公路又能在铁轨上行驶,能够牵引138吨的DF机车,能够360°原地旋转和平移,即四驱动四转向。该项目采用本公司自主品牌立式舵轮,一车四个驱动轮,总牵引力达到400吨,一次能够牵引两辆机车,完全满足该项目的要求。
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项目需要在平整室内地面对多种规格载具托盘进行插取和回收作业,叉车要在过道与货架间进行前进、后退、转向等多种行动,需要精准的导航系统方位制导。本公司提供的激光导航功能简单,定位精准,为此叉车的定位解决方案做出了完美回应。
查看全文某合作客户公司,研发纯电动公铁两用牵引车,要求既能公路又能在铁轨上行驶,能够牵引138吨的DF机车,能够360°原地旋转和平移,即四驱动四转向。该项目采用本公司自主品牌立式舵轮,一车四个驱动轮,总牵引力达到400吨,一次能够牵引两辆机车,完全满足该项目的要求。
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